Situatie de fapt:
Dorim sa urmam procedura de lucru corecta din punct de vedere al legislatiei armonizate Romania - UE, in cazul unei firme de transport international marfa, pentru detasarea lucratorilor si masinilor pe teritoriul Uniunii Europene.
Societatea este inmatriculata in Romania si are masini de mare tonaj care sunt folosite la transportul marfurilor pe ruta Germania - Franta. Masinile sunt aduse in tara o singura data pe an, pentru verificari tehnice periodice.
Soferii angajati au posibilitatea sa-si efectueze perioada de detasare conform necesitatilor personale. In acest caz este posibil ca unii dintre soferi sa fie detasati si pe perioade de 4-6 luni in UE, dupa care se intorc in RO unde efectueaza concediul de odihna si au zile libere platite proportional cu perioada lucrata in UE.
Intrebare:
1. Care sunt modificarile legisative la nivelul Uniunii Europene pentru transportatorii rutieri de marfa in perioada aprilie - mai 2019?
2. Exista sau nu obligativitatea respectarii salariului minim orar pentru Germania si Franta? In cazul unui raspuns afirmativ va rugam detaliati modalitatea in care se calculeaza si plateste salariul aferent pentru timpul lucrat in Germania si Franta, precum si indemnizatia de deplasare conform Codului Muncii din Romania.
3. Care este perioada de detasare maxima pentru lucratorii in transport?
4. Care este perioada de detasare pentru autovehiculele de transport marfa?
