Situatia de fapt:
Revin cu nelamuriri in ceea ce priveste modificarile aduse de OMFP 2148/2020 asupra scutirii de taxa pentru prestarea serviciilor de transport aferent exportului, realizate de prestatori stabiliti in Romania. Intr-un mail anterior am primit un raspuns in care era precizat faptul ca nu s-a produs nicio modificare asupra tabelului din articolul (1) cu titlul “TVA pentru prestarea de servicii de transport “ articol publicat in data de: 26 Septembrie 2019.
Intr-o speta ulterioara , prezentata in articolul (2) “TVA pentru transport intracomunitar de bunuri” , din comentariile autorului reiese faptul ca inainte de intrarea in vigoare a ordinului 2148/2020 serviciile de transport aferente unui export de bunuri erau scutite de tva, atat pentru transportator cat si pentru casa de expeditii, iar de la aparitia ordinului, transportatorul factureaza cu tva 19% si casa de expeditii aplica scutirea de taxa.
Intrebare:
Nelamurirea consta in faptul ca aplicand ce scrie in tabelul din primul articol in speta din articolul 2, pana la momentul aparitiei modificarilor din luna iulie, reiese faptul ca transportatorul factura cu cota tva 19%, ceea ce intra in conflict cu comentariile adaugate in articolul 2 unde se precizeaza scutirea de TVA.
Din cercetarile mele modificarea privind armonizarea cu clauza CJUE C-288/16 LC face referire la faptul ca serviciile prestate de TRANSPORTATOR catre CASA DE EXPEDITII nu sunt servicii furnizate direct expeditorului sau destinatarului bunurilor si astfel TRANSPORTATORUL factureaza cu TVA, iar CASA DE EXPEDITII cu regim de scutire de taxa. Ma intereseaza cum s-a procedat in aceasta speta, inainte de modificarile aduse (mai exact in perioda 2019-17 iulie 2020). Daca pana la aparitia acestei decizii era aplicata o scutire pe lant, respectiv TRANSPORTATORUL si CASA DE EXPEDITII aplicau scutirea de TVA. De asemenea daca ransurile din tabelul prezentat in atasament au suferit modificari sau nu dupa aparitia ordinului (impozabil/scutit).
